Вы комментируете статью: Блог Ядгора Норбутаева: «Ночь стоит у взорванного моста…»
Nigina, 24.11.2011
Делаю следующий вывод: а может это наши бдительные пограничники и устроили-в целях профилактики!?
Гаспирали, 25.11.2011
Все может быть, и выглядит логично. Да только у автора не хватило его логического мышления домыслить - а зачем это, собственно, устраивать взрыв на этой малозначимой (и для Таджикистана в том числе) жел.дороге? По ней же не везут грузы ни на один стратегически значимый объект Таджикистана. Например, на злополучную строящуюся гидростанцию Рогун... Туда идет все через Зааминские ветки. И потом, такое печатление, что автор был на месте. Да карты с "Гугла" или еще откуда-то из Нета, вещь вполне надежная, но не для описания местности... Странно... В целом рано или поздно дорогу восстановят, это же ясно и задержка не сильно повлияет на транзит. Так что после статьи больше вопросов, чем ответов.
Гаспирали
Шер, 25.11.2011
Взрыв однозначно был. Государство не может слить дезинформацию. Так как интересующая сторона легко может определить по спутниковым или аэрофотосъёмкам был взрыв или нет. Кто устроил? вот где вопрос.
Павел, 25.11.2011
Прям советы даёт, как правильно мосты взрывать, типа, чтоб в следующий раз террористы сделали всё "как надо"...
А в связи с длительностью восстановления - отчего не рассматривается варинат заражения местности химикатами или радиоактивными отходами?
Опять же, нет никакого анализа, какие составы проходили в ночь с 16 на 17 ноября, какие из них дошли, а какие - нет, и что они перевозили.
Тешабой, 25.11.2011
Эта статья прямая интсрукция для подрывников.У автора не все дома что ли,? Откуда он все это знает?
ofra, 25.11.2011
В стране давно уже не было терактов, аж с 2004 г. Эдак можно решить, что террористы не представляют опасности для Узб, а следовательно, можно урезать финансирование подразделений по борьбе с терроризмом, тем более, что сейчас конец года, закладывают бюджет на следующий год. Но чтобы не причинять большого вреда народному хозяйству, подорвали незначительный, безлюдный и хорошо охраняемый участок.
Оптимист, 25.11.2011
Тешабой Уверяю вас это не инструкция.
У меня ВО по спец. стрительство ж.д. Так при желании самостоятельно можно прочитать соответствующую литературу.
Только в деканате надо было получить разрешение для библиотеки.
Автор статьи забыл описать ещё одну позицию. Все мосты и тонели охраняются. Большие с 2-х сторон, малые и средние с одной. Но кроме этого есть ещё путевые обходчики, если память не изменяет, то участок в 5-7 км должны за день пройти 2 раза. Так что этот взрыв туфта. Заложили рядом с мостом килограммов 5 китайской новогодней пиротехники и рванули.
aliser, 25.11.2011
Kak vsegda U Norbutaeva mnogo lishnego v komentariyah.Nichego interesnogo i konkretnogo. Vzorvali most, znachit komuto bilo nujno preostanovit postavku gruzov v Tadjikistan. I Zdes srazu Norbutaev napisal chuj bessmislennuyu.Vsem ponyatno chto za terakt.Prosto kak obichno v Uzb ustranili nenujniy obekt.
nazar, 25.11.2011
Все до банальности просто
Эксплуатация моста велась с
нарушением техники безопасности.
Он просто от старости развалился частично.
Никаких терактов и в помине
не было.
Да Норбутаев может раздуть
из мухи слона)
Я УЗБЕК, 25.11.2011
это пособие для террористов...они так и ждут как что нибудь случится в ср.азии и опубликуют свои статьи на основе вымослов. Предположим даже если и узб.силовики решили взорвать мост они бы начали опубликовывать в сми,но этого видь не было? скорее всего мост старый да и зачем это узб-ну? где здесь логика?
Кама, 25.11.2011
Всё верно...
Отношения между властями Таджикистана и Узбекистана давно находятся не в лучшей стадии,а по сему чего то подобного от "батюшки"Каримова ожидать было можно.Он в принципе когда границу таджикско-узбекскую минировал, когда-то в далёких 90-х,тоже особо не мудрствовал лукаво.Просто заминировал и всё!!!
Но на тот момент-это может быть,был единственно верный путь,гражданская война в Таджикистане,колоссальный по объёмам наркотрафик,нестабильная и довольно-таки опасная ситуация в Афганистане,которая кстати говоря есть и по сей день...Плюс нельзя забывать про история с турками-месхетинцами и киргизами,которая через много лет опять дала выход "колобродским"идеям.Я не кидаю это всё в одну кучу,просто скорее описываю взрывоопасную ситуацию на тот момент.
*****************************************
Но вернёмся на Родную Землю...Я с Норбутаевым согласен поностью и с "Гаспирали"согласен в том,что Норбутаев недовернул эту идею доступной мыслью до простого обывателя,но как водится,тут Норбутаев оставил нам тему для"потрепаться"так сказать...А может быть ворона,а может быть корова,а может террористы,а может это мы!!!
Всё итак понятно,взорван мост был из идейных соображений узбекских властей,но очень тактично и верно был подобран момент...
***************************************
Насколько я не перевариваю Каримова и его преспешников,настолько я не перестаю удивляться его международной изворотливости и умении играть в свою "узбекскую"модель!!!Модель в которой Каримов скользкий как угорь, умеет вовремя уйти из сжимающихся рук,то одних то других гегемонов.Основа политики Каримова изначально строилась на лжи...Хлеб продолжает дорожать!!!
**************************************
Но не об этом речь,речь о подорванном мосте,или мосту или...Да не важно,его уже нет!Мост который связывал Таджикистан и Узбекистан железнодорожными путями...И ведь не случайно был выбран момент,когда таджики остались уязвимее всего,для какой либо подлости,со стороны кого бы то ни было.
Таджикистан уже освободивший лётчиков,одного из России,второго из Латвии,на тот момент,находился де факто в состоянии экономической,стратегической и даже информативной блокады.
Россия обещала за лётчиков,принять адекватные меры и принимала их в меру своих возможностей,соответственно Эмомали Рахмонов на тот момент был уязыим и бесмощен как никогда.
Каримов быть может даже ходил молиться,чтоб случилось что-то подобное,но даже он не мог представить,что судьба предоставит такой невероятный шанс,которым "идейный творец моделей нового пути"не преминул воспользоваться...
И ведь самое главное взорвался не какой-то там мост,а именно тот,по которому идут поезда,которые то не пускали на таможне,то находили в них запрещённые для отправки грузы,то просто не разрешали пересекать границу.А это в свою очередь те поезда,которые везут на строющуюся Рогунскую ГЭС материалы из-за которой у Каримова давно повылезало прыщиков на мягких местах от нервов...
******************************************
Мне изначально было не ясно в чём же тут соль?С чего столько шуму,казалось бы из ничего,ну строят они себе ГЭС,ну и ладно,ведь когда Узбекистан,что-то начинает строить или ломать,то власть имущие даже народ свой не слушают,не то что,каких-то там "тоджиклар"или"урусов"...
Заинтересовало,прочёл статьи,пробежался по сайтам и оказалась,что разговоры,о стоке воды и о обмелении русла рек,конечно соответствует реальности,но это палка о двух концах...
Каримов повысил ставку по газу для Таджикистана,Таджикистан который закупал узбекский газ,оказался в условиях,когда:либо надо жечь дрова и молиться,либо что-нибудь делать,ну по крайней мере вернуться к проекту 1974 года,который,что удивительно,разрабатывался не где-нибудь,а солнечном Ташкенте в САО «Гидропроект».
**********************************************
"Если не будут брать билеты,отключим газ",эта фраза из "Бриллиантовой Руки"характеризует отношения Узбекистана и Таджикистана в последние годы.Если таджики строят ГЭС,то узбеки остаются со своим газом в проигрыше,так как за такую цену,он больше никому не нужен.
*********************************************
Естественно не обошлось тут и без вездесущих америкосов,которые подшептали таджикам,что их ГЭС может приносить прибыль в условиях окружённости стран,которым в принципе нужна энергия,дешёвая и быстрая...Афганистан например.
"Вопрос о Рогунской ГЭС – это, по сути, вопрос о стратегическом доминировании в регионе, и в первую очередь – над Узбекистаном. Дарить эту возможность Таджикистану нельзя – и здесь союзником Москвы выступает Ташкент, позиция которого, с точки зрения экспертов – ключевая в вопросе о привлечении инвесторов. Этим и объясняется жесткая реакция Москвы на ноту Таджикистана – от него необходимо добиться, чтобы контрольный пакет акций в предприятии по строительству и доводке Рогунской ГЭС принадлежал именно России.
Молчанов Анатолий"
********************************************
В итоге мы имеем то,что имеем...Вахабитами был взорван мост...Вахабиты пойманы и наказаны...Мост строится...Поезда стоят...Строительство стоит...Газ ждёт когда его купят...Каримову благодарны в Кремле...Каримов благодарен Богу...Все довольны,кроме таджиков,а таджики сами виноваты,что затеяли войну с ветряными мельницами,ведь всё в этом мире решают деньги и влияние!
Евген, 25.11.2011
как то ощущение сложилось, что чешет автор.Спеца подрывника из себя строит.Картину приатачил из учебника советского сапера (в сети и по-серьезнее можно найти)-соответственно данные устаревшие. Да и граница, чтоб так охранялась необходимо чтоб она была границей как минимум США.Какие вертолеты?Минометы? Что вы курите? А ксп? Через тугаи Амударьи? Тем более любого погранца, как и все в Узбекистане (Таджикистане) можно купить
Тешабой, 25.11.2011
Оптимисту:Согласен что спецы вроде вас все это знают.я тоже имею знания по вузу для открытой добычи руд.но я говорю о тех неучах которые могут прочитать это смастерить подобное изаложить куда следует.не думаю что какой нибудь хоббит пойдет в техническую библиотеку и будет изучать взрывное дело.Хватает таких учителей как этот Норбутаев.
Василий Алибабаевич, 26.11.2011
Ну, ты, Женёк, и даешь! «Учебник советского сапёра»!
Сказал бы ещё – «Памятка красному партизану».
На самом деле эти участки узбекской границы с Афганистаном действительно охраняются очень хорошо. И вертолёты там есть, и миномёты. И УЗО имеются в полной готовности развёрнутые. И две десантно-штурмовых бригады расквартированны, и отряд бронекатеров. Американская техника обнаружения с недавних пор тоже присутствует.
Если посмотришь на карту Гугла, то заметишь и КСП, и ряды колючки – они по тени заметны.
Зря ты не по делу ботаешь.
Евген, 26.11.2011
говоришь хорошо охраняют? Вася, глянь по ссылке картинку http://s2.ipicture.ru/uploads/20111126/ETwTiUFY.jpg. Тоннель на границе Узб с Афганистаном.Через него наркоту тоннами гоняли.
Партизан, 26.11.2011
Товарищи! Какой год нинче? Что за шум из за маленкого моста, где щас немци, передайте товарищу Сталину, что мы еще будем воевать, еще много составов пустим подоткос, много мостов будем взрывать. Мен сени эчкимга бермайман о3бекистон!
Учитель, 28.11.2011
Хоть убейте, я вот не пойму логики янки! Недавно Х. Клинтон договорилась с Э. Рахмоном об интенсификации грузового потока по транспортному коридору, связывающего Таджикистан с Афганистаном, но не догадалась испросить позволения на это Каримова. О чем речь?
В стремлении США и ЕС сохранить свое присутствие в Афганистане и после вывода их войск в 2014г, вряд ли кто сомневается. Удовлетворяя неуемные запросы лидеров провинций, особенно на севере страны, Запад с 2006г финансируют строительство, модернизацию приграничных транспортных коммуникаций, в том числе железнодорожной ветки, дороги с двумя широкими полосами движения в Таджикистане, рассчитанных на растущие грузовые потоки в Афганистан и на предстоящие военно-политические баталии. Вдобавок к построенным недавно 4 мостам, планируется ввести в эксплуатацию до конца 2012 г пятый мост через реку Пяндж для обеспечения доставки военных и гуманитарных грузов более безопасным путем в труднодоступные районы на севере Афганистана.
Запад содействует реконструкции большей части региональных дорог, транспортных и коммуникационных сетей, но даже при дополнительном укреплении и оснащении новым оборудованием военных объектов, увеличении блокпостов, наблюдательных точек, трудно гарантировать возможного перекрытия и блокирования бандформированиями «Талибан» традиционных маршрутов движения. А ведь и после номинальной эвакуации американских войск, если не вся, то часть территории Афганистана будет находиться в зоне ответственности иностранных «инструкторов». Естественно, нужда в инфраструктуре Узбекистана будет возрастать.
Все знают, что железнодорожное полотно и взорванный террористами мост на перегоне Галаба – Амузанг был введен в эксплуатацию в 1974г. А янки кинули на лапу Каримова эксклюзивную сумму на модернизацию железнодорожной ветки до Таджикистана? Оцените, сколько бабла достанется Рахмону, а? С какого бодуна Каримов будет взирать на это спокойно!?
А тут надо же, усиленно охраняемый участок границы с Афганистаном как на заказ был атакован террористами, возможно ИДУ. Деньги требуются как на модернизацию ветки, так и на усиленную охрану приграничной зоны. Господа янки! Неужели не понятно: будет дополнительно бабло – ветка заработает, не будет бабла, нет гарантии на транзит грузов.